阪神電気鉄道（現状の所属とは異なる場合があります）

２０１８(平成30)年４月１日～２０２２(令和４)年６月30日　車両の動き
２０１８(平成30)年４月１日時点車両在籍表(2019.3㊕)３６０両
２００８(平成20)年４月１日～２０１８(平成30)年３月31日　車両の動き
２００８(平成20)年４月１日時点車両在籍表(2019.3㊕)３３５両
１９９６(平成８)年４月１日～２００８(平成20)年３月31日　車両の動き
１９９６(平成８)年４月１日時点車両在籍表(2019.3㊕)３１７両
１９９５(平成７)年４月１日～２００６(平成８)年３月31日　車両の動き
１９９５(平成７)年４月１日時点車両在籍表(2019.3㊕)２９４両
１９９０(平成２)年10月１日～１９９５(平成７)年３月31日　車両の動き

□系　２８６両　密連　特急・急行系統　近鉄奈良線(近鉄奈良まで)乗入れ対応車は近鉄直通の快急・準急・普通に使用する
□系　２４０両　特急・区特・急行・快急・準急運用(近鉄奈良線乗入れは１０００系のみ)

１０００系　６両編成　近＝近鉄奈良線乗入れ対応車　７８両(１８両)

　　　１０００系　２両編成　近＝近鉄奈良線乗入れ対応車　１８両(１２両)

　　　９３００系　６両編成　１８両(１８両)

　　　９０００系　６両編成　近＝近鉄奈良線乗入れ対応車　３０両

　　　８０００系　６両編成　Ｒ＝リニューアル編成

Ｊ系　９２両　密連　本線普通運用

５７００系　４両編成　１６両

　　　５５５０系　４両編成　４両

　　　５５００系　４両編成　３６両　Ｒ＝リニューアル編成

　　　５０００系　４両編成　３２両

　　　５５００系　２両編成　武庫川線運用・ワンマン運転(＝ワ)

工務用車

阪神電気鉄道１９８５(昭和６０)年４月１日時点車両編成表

□系　230両

　特急・区特・急行運用

　　　　　8201Tc-8001M’-8101M+8101M-8001M’-8201Tc
8201F　　8201 - 8001 - 8101 - 8102 - 8002 - 8202

　　　　　7101Tc-7001M-7001M’-7101Tc+7901T-7801Mc
7101F　　7101 - 7001 - 7002 - 7102 - 7916 - 7816
7107F　　7107 - 7007 - 7008 - 7102 - 7922 - 7822
7111F　　7111 - 7011 - 7012 - 7112 - 7926 - 7826
7117F　　7117 - 7017 - 7018 - 7118 - 7920 - 7820

　　　　　7801Mc-7901T+7101Tc-7001M-7001M-7101Tc
7813F　　7813 - 7913 - 7109 - 7009 - 7010 - 7110
7819F　　7819 - 7919 - 7115 - 7015 - 7016 - 7116

　　　　　7961Tc-7861Mc+7101Tc-7001M-7001M’-7101Tc
7966F　　7966 - 7866 - 7105 - 7005 - 7006 - 7106

　　　　　7701Tc-7601M-7601M’-7701Tc+7901T-7801Mc
7701F　　7701 - 7601 - 7602 - 7702 - 7946 - 7846
7703F　　7703 - 7603 - 7604 - 7704 - 7940 - 7840

廃車

　　　２０００系　６両編成　３０両　2011.9.5：形式消滅

　　　３０００系　６両編成　３０両　2003.3.16：形式消滅

　　　８０００系　６両編成(休車)　※震災被災車・休車～復帰まで

　　　８８００系　６両編成　６両　2009.2.16：形式消滅

　　　７８６１系　２両編成　武庫川線運用・ワンマン運転(＝ワ)　６両６両　2020.6.12：形式消滅

　　　７８６１系＋７８０１系　４両編成　４両

　　　７８６０系＋７８００系　３両編成　1993.12.20：３両固定編成消滅

　　　７８００系＋３３００系　５両編成

　　　７８９０系　２両編成　武庫川線運用・ワンマン運転(＝ワ)　２両２両　2021.3.5：形式消滅

　　　７００１型・７１０１型　1993.11.25：形式消滅

　　　７６００系　1991.9.30：形式消滅

　　　５１３０系(５３１１形２両含む)　４両編成　４両１４＋２両　2019.5.22：形式消滅　５３１１形　2010.10.12：形式消滅

　　　５３３１系　４両編成　８両　2017.3.13：形式消滅

　　　５０００系　４両編成　３２両３２両

工務用車

記事

2022.4.1-6.30　記事なし

2022.1.1-3.31　動きなし

2021.10.1-12.31　記事なし

2021.7.1-9.30　記事なし

2021.4.1-6.30　動きなし

2021.1.1-3.31　記事なし

2020.10.1-12.31　動きなし

2020.7.1-9.30　動きなし

2020.4.1-6.30　記事
□廃車　7861形、7961形、7990形は形式消滅

2020.1.1-3.31　記事
□改造　武庫川線用のワンマン車で、編成ごとに塗色が異なる

2019.10.1-12.31　記事なし

2019.7.1-9.30　動きなし

2019.4.1-6.30　記事
□廃車　5131形は形式消滅

2019.1.1-3.31　記事なし

2018.10.1-12.31　動きなし

2018.7.1-9.30　動きなし

2018.4.1-6.30　動きなし

２０１８年４月１日現在の車両配置(上記参照)

2018.1.1-3.31　記事なし

2017.10.1-12.31　記事
□廃車　110形は尼崎車庫に常駐していた救援車

2017.7.1-9.30　記事なし

2017.4.1-6.30　記事なし

2017.1.1-3.31　記事
□廃車　5331形は形式消滅

2016.10.1-12.31　動きなし

2016.7.1-9.30　動きなし

2016.4.1-6.30　動きなし

2016.1.1-3.31　動きなし

2015.10.1-12.31　記事なし

2015.7.1-9.30　記事
□改造　8000系のリニューアルは完了

2015.4.1-6.30　記事
□新造　5700系は5001形、5131形、5331形を置き換えるための普通列車用車両

2015.1.1-3.31　動きなし

2014.10.1-12.31　動きなし

2014.7.1-9.30　記事なし

2014.4.1-6.30　動きなし

2014.1.1-3.31　動きなし

2013.10.1-12.31　動きなし

2013.7.1-9.30　記事なし

2013.4.1-6.30　動きなし

2013.1.1-3.31　記事なし

2012.10.1-12.31　動きなし

2012.7.1-9.30　記事なし

2012.4.1-6.30　動きなし

2012.1.1-3.31　記事
□改造　8101形のクロスシート化は行なわれていない

2011.10.1-12.31　動きなし

2011.7.1-9.30　記事
□廃車　2200系は形式消滅

2011.4.1-6.30　記事
□改造　改造は2010年度分

2011.1.1-3.31　動きなし

2010.10.1-12.31　記事
□廃車　5311形は形式消滅

2010.7.1-9.30　記事
□新造　5550系は普通車のマイナーチェンジ車。製造所は阪神車両メンテナンス

2010.4.1-6.30　動きなし

2010.1.1-3.31　記事なし

2009.10.1-12.31　動きなし

2009.7.1-9.30　動きなし

2009.4.1-6.30　動きなし

2009.1.1-3.31　記事
□廃車　8701形、8801形、8901形は形式消滅となった
□改造　(9000系は)近鉄との相互直通乗入れ対応改造
▼前回訂正
　近鉄との相互直通乗入れ対応改造に9207F(2008/12/29竣工)を追加
　9205Fの改造竣工日を2008/09/30に訂正

2008.10.1-12.31　記事
□改造　(9000系は)近鉄との相互直通乗入れ対応改造

2008.7.1-9.30　記事
□廃車　7801・7901形は形式消滅
□改造　(9000系は)近鉄との相互直通乗入れ対応改造

2008.4.1-6.30　記事
□改造　(9000系は)近鉄との相互直通乗入れ対応改造

２００８年４月１日現在の車両配置(上記参照)

2008.1.1-3.31　記事なし

2007.10.1-12.31　記事なし

2007.7.1-9.30　記事なし

2007.4.1-6.30　記事
□新造　1000系は近鉄奈良線乗入れ用の新形式車

2007.1.1-3.31　動きなし

2006.10.1-12.31　動きなし

2006.7.1-9.30　動きなし

2006.4.1-6.30　動きなし

2006.1.1-3.31　動きなし

2005.10.1-12.31　動きなし

2005.7.1-9.30　動きなし

2005.4.1-6.30　動きなし

2005.1.1-3.31　動きなし

2004.10.1-12.31　動きなし

2004.7.1-9.30　動きなし

2004.4.1-6.30　動きなし

2004.1.1-3.31　動きなし

2003.10.1-12.31　動きなし

2003.7.1-9.30　動きなし

2003.4.1-6.30　動きなし
▼前回訂正　注意書きの3001系は3000系が正当

2003.1.1-3.31　記事
□廃車　30013000系は形式消滅となった。

2002.7.1-12.31　記事なし

2002.4.1-6.30　動きなし
▼前回訂正　記事
□廃車
　　　誤：3000系は残り2編成になった。
　　　正：3000系は残り1編成6両になった。

2002.1.1-3.31　記事
□廃車　今回も9300系の竣工に伴ない、3000系に廃車がでた。3000系は残り2編成になった。3000系は残り1編成6両になった。

2001.10.1-12.31　動きなし

2001.7.1-9.30　動きなし

2001.4.1-6.30　動きなし

2001.1.1-3.31　記事
□新造　9300系は、3月10日からの山陽直通特急の増発に備え、中間車をクロスシートとした急行系車両で、外部塗装も従来の急行系車両（赤胴車)のイメージを受け継ぎ、普通車の5500系につづく阪神の新しいカラーとなった。
□廃車　9300系の竣工に伴ない、3000系に廃車がでた。

2000.10.1-12.31　動きなし

2000.7.1-9.30　動きなし

2000.4.1-6.30　動きなし

2000.1.1-3.31　記事
□廃車　5500系の竣工に伴ない、5261型が廃車になった。
　　5261型は、1967(昭和42)年に1500V専用車として製造。
　　今回廃車になった5271編成は、阪神の冷房車第一号として1970(昭和45)年に登場した。

1999.10.1-12.31　動きなし

1999.7.1-9.30　動きなし

1999.4.1-6.30　動きなし

1999.1.1-3.31　　記事
□廃車　5500系の竣工に伴ない、5261型・5311型・7800系が廃車になった。

1998.10.1-12.31　動きなし

1998.7.1-9.30　記事なし

1998.4.1-6.30　記事なし

1998.1.1-3.31　記事
□廃車　5500系の竣工に伴ない、7801型・7901型・3521型改造の3000系に廃車がでた。
▼前回訂正
□新造
　　誤：製造所：武庫川車両
　　正：川崎重工業

1997.10.1-12.31　記事なし

1997.7.1-9.30　動きなし

1997.4.1-6.30　動きなし

1997.1.1-3.31　動きなし

1996.10.1-12.31　動きなし

1996.7.1-9.30　動きなし

1996.4.1-6.30　動きなし
▼前回訂正
　廃車のコメント　「9000系の代替え」は「8000系の代替え」が正当。

1996.1.1-3.31　記事
□新造　被災者代替の急行系車両の9000系は、19年ぶりのステンレスカーで、普通車の5500系と機器など共通点も多い。
□廃車　9000系の代替え8000系の代替えで7800系が廃車になり、今回からは、2両編成車も廃車になった。

1995.10.1-12.31　記事
□新造　被災車両の代替えによる普通車系車両の5500系が、36年ぶりにニューカラーで登場した。
　　色は普通車系伝統のブルー系だが、現在の色よりより明るい塗色になっている。
　　また、制御器は阪神初のVVVF制御が採用された。

1995.7.1-9.30　記事
□新造　震災者の代替えにより1両を製造した。番号は8500番台に飛ばしている。
□廃車　震災による廃車で、さらに2000系の一部・8000系の一部が廃車になった。今回の廃車で震災による41両の廃車は終了した。
□番号変更　車両の向きを三宮方向に変更したため、改番した。

1995.4.1-6.30　動きなし

1995.1.1-3.31　記事
□廃車　阪神・淡路大震災により、2000系の一部、3000系３連２本、5151型２連２本、5231型２両、8000系の一部が廃車になり、昭和39年に登場したジェットカーの5151型は形式消滅した。

1994.10.1-12.31　記事
□廃車　今回も8000系の増備により、7800系が廃車になった。

1994.7.1-9.30　記事なし

1994.4.1-6.30　記事
□廃車　今回も8000系の増備により、7800系に廃車がでた。

1994.1.1-3.31　記事
□廃車　今回も8000系の増備により、7888系に廃車がでた。

1993.10.1-12.31　記事
□形式変更(制御器変更)　今回をもって、2000系の改造は終了し、7001・7101型は形式消滅した。
□廃車　7873号は運用効率化のため、7972号をMc化して３両固定編成にした車両、今回も8000系の増備により２編成が廃車になり、7800系の３両固定編成はなくなった。

1993.7.1-9.30　記事なし

1993.4.1-6.30　記事
□形式変更(制御器変更)　今回の編成から全車両7000系を種車にした編成が登場した。

1993.1.1-3.31　記事
□廃車　8000系の増備により今回も7800系に廃車がでた。

1992.10.1-12.31　記事なし

1992.7.1-9.30　記事
□廃車　今回も7800系が廃車になった。
　　また、神戸高速乗入れ用として昭和44年に武庫川車輛で製造した大型救援車の、電動制御有蓋車155型も廃車になった。

1992.4.1-6.30　記事なし

1992.1.1-3.31　記事
□廃車　8000系の増備により7800系が廃車になった。

1991.10.1-12.31　記事
□新造　2月に竣工の3両と編成を組む。

1991.7.1-9.30　記事
□廃車　8000系の増備により7600系・7800系に廃車がでた。なお、7600系は今回で全車廃車になった。

1991.4.1-6.30　記事なし

1991.1.1-3.31　記事
□廃車　今回は7701型1両が廃車になった。
□形式変更(車種変更)　今回の改造をもって、5001型は、すべて4両固定編成になった。
□形式変更(制御器変更)　次回改造の3両と組んで6両固定編成で使用する。

1990.10.1-12.31　記事
□廃車　7600系に廃車がでた。今回の廃車で7600系は残り1編成になった。
□形式変更(車種変更)　今回の改造をもって、5331型は、すべて4両固定編成になった。
□形式変更(制御器変更)　前回改造の3両と組んで6両固定編成で使用する。今回は7800系からの改造車で、7801型は運転台の撤去も行なっている。

index