名古屋鉄道(現状の所属とは異なる場合があります)

1990(平成2)年10月1日~1991(平成3)年12月31日 鉄道車両の動き

1200系(1000系)1200型

  モ1000   モ1050   モ1250   サ1200   モ1450   モ1400    備考 index
                             
  1013   1063   1263   1213   1463   1413   新造(1263~1413):1991.8.21(日車) 新川 1992.1
  1014   1064   1264   1214   1464   1414   新造(1264~1414):1991.8.28(日車) 新川 1992.1
  1015   1065   1265   1215   1465   1415   新造(1265~1415):1991.9.4(日車) 新川 1992.1
  1016   1066   1266   1216   1466   1416   新造(1266~1416):1991.9.11(日車)  新川 1992.1
                             

1200系(1000系)1300型

  モ1100   モ1150   モ1350   サ1200   モ1450   モ1400    備考 index
                             
  1113   1163   1363   1313   1563   1513   新造(1363~1513):1991.8.21(日車) 新川 1992.1
  1114   1164   1364   1314   1564   1514   新造(1364~1514):1991.8.28(日車) 新川 1992.1
  1115   1165   1365   1315   1565   1515   新造(1365~1515):1991.9.4(日車) 新川 1992.1
  1116   1166   1366   1316   1566   1516   新造(1366~1516):1991.9.11(日車) 新川 1992.1
                             

1800系

  ク1800   モ1900    備考 index
             
  1801   1901   新造:1991.9.18(日車) 新川 1992.1
  1802   1902   新造:1991.9.18(日車) 新川 1992.1
  1803   1903   新造:1991.9.25(日車) 新川 1992.1
  1804   1904   新造:1991.9.25(日車) 新川 1992.1
  1805   1905   新造:1991.9.25(日車) 新川 1992.1
             

6800系

  ク6800   モ6900    備考 index
             
  6832   6932   新造:1991.10.9(日車) 新川 1992.4
  6833   6933   新造:1991.10.9(日車) 新川 1992.4
  6834   6934   新造:1991.10.9(日車) 新川 1992.4
  6835   6935   新造:1991.10.9(日車) 新川 1992.4
             

100系200番台

  モ110   モ120   モ130   モ140    備考 index
                     
  211   221   231   241   新造:1991.4.4(日車) 新川 1991.10
  212   222   232   242   新造:1991.4.4(日車) 新川 1991.10
  213   223   233   243   新造:1991.4.10(日車) 新川 1991.10
  214   224   234   244   新造:1991.4.10(日車) 新川 1991.10
                     

8500系

  キハ8500   キハ8500   キハ8500   キハ8550   キハ8500    備考 index
                         
  8501   8504   8503   8555   8502   新造:1991.1.31(日車) 新川 1991.7
                         

3700系

  モ3700   ク2700    備考 index
             
  3709   2709   廃車:1991.10.*(解体) 1992.4
  3711   2711   廃車:1991.10.*(解体) 1992.4
  3715   2715   廃車:1991.10.*(解体) 1992.4
  3719   2719   廃車:1991.10.*(解体) 1992.4
  3720   2720   廃車:1990.10.9(解体) 1991.4
  3721   2721   廃車:1991.10.*(解体) 1992.4
             

3730系

  モ3730   ク3730    備考 index
             
  3731   2731   廃車:1990.10.9(解体) 1991.4
  3732   2732   廃車:1991.10.*(解体) 1992.4
  3733   2733   廃車:1991.10.*(解体) 1992.4
  3736   2736   廃車:1990.10.9(解体) 1991.4
  3737   2737   廃車:1991.10.*(解体) 1992.4
  3738   2738   廃車:1990.10.9(解体) 1991.4
  3744   2744   廃車:1990.10.9(解体) 1991.4
  3745   2745   廃車:1990.10.9(解体) 1991.4
  3746   2746   廃車:1991.10.*(解体) 1992.4
  3759   2759   廃車:1991.10.*(解体) 1992.4
  3761   2761   廃車:1991.10.*(解体) 1992.4
             

880型

  モ880   モ880    備考 index
             
  880   881   冷房改造:1991.7.7 岐阜 1992.1
  882   883   冷房改造:1991.8.10 岐阜 1992.1
             

’91.10.1-12.31 記事
□新造 今回の6800系はオールロングシートになり、混雑の激しい犬山線などで主に使用される。
□廃車 HL車の3700・3730系が廃車になった。3700系は昭和32年名鉄最初の鋼体化車で築港線のク3716を除き全車廃車になった。また、3730系も残り30両余りとなり、おもに三河線で使用されている。

’91.7.1-9.30 記事
□新造 1200系は、従来の特急座席指定車”パノラマスーパー”1000系の一般座席車として登場した3扉クロスシート車で、新岐阜寄りの3~6号車として1000系を分割して編成を組んだ。また、編成の関係で同じ3号車でも1250型はトイレ、1350型は車掌車が付き別形式になった。なお、ラッシュ時にも対応させるため両開き扉になっている。
 ラッシュ時増結用の1800系は、基本的に変わりはないが、2両のみで運用されることもあるため前面の「パノyouラマSUPER」の表示とミュージックホーンは取り付けていない。
□冷房改造 美濃町線で使用されている880型が、初めて冷房改造された。

’91.4.1-6.30 記事
□新造 今回の100系は、来年開始する犬山線~市営地下鉄~豊田線直通運転にそなえ、車内のカラー変更など一部仕様を変えて、200番台で登場した。直通開始までは、おもに犬山線・常滑線系統で運用される。

’91.1.1-3.31 記事
□新造 8200型の老朽化やJR車両との格差を縮めるために、ほぼ20年ぶりに高山線直通用の気動車を新造した。今回の8500系は、JR車両との併結も考え前面貫通式としたほか、エンジンなどの動力性能、操作機器については共通設計になっている。また、8501・8502はJR車両と直接連結するため貫通路の高さをそろえた。なお、キハ8550型は運転台のない中間車両。

’90.10.1-12.31 記事
□廃車 今回も3700・3730系に廃車がでた。

index

  10 11 12
1992 ’91.7.1-9.30
新造(1013~1016の一部・1113~1116の一部・1800系5編成)
冷房改造(882・880)
    ’91.10.1-12.31
新造(6800系4編成)
廃車(3700系10両・3730系12両)
               
1991       '90.10.1-12.31
廃車(3700系2両・3730系10両)
    ’91.1.1-3.31
新造(8501)
    '91.4.1-6.30
新造(211・212・213・214)