南海電気鉄道（現状の所属とは異なる場合があります）
南海電気鉄道 車両編成表 2024(令和6)年4月1日現在(2024.7㊕)
◆高野線系統(小原田検車区、千代田検車区）
30000系(4両編成) 【特急こうや】
| ◇□◇ | □ | ◇□◇ | □ | ||||||||
| Mc1 30001 |
M2 30100 |
M1 30101 |
Mc1 30002 |
備考 | index | ||||||
| 30001 | 30100 | 30101 | 30002 | 2024/04/01 所属：高野線 | 2024.7㊕ | ||||||
31000系(4両編成)
11000系(4両編成)
6000系(4両編成)
6000系(2両編成)
２０２２(令和４)年４月１日～２０２２(令和４)年１２月３１日 私鉄車両のうごき
うごきなし
◇住ノ江
←難波
1000系
| ﾓﾊ 1008 |
ｻﾊ 1808 |
ﾓﾊ 1308 |
ｻﾊ 1608 |
ﾓﾊ 1108 |
ｸﾊ 1508 |
|||||||
| 1009 | 1809 | 1309 | 1609 | 1109 | 1509 | |||||||
| 1010 | 1810 | 1310 | 1610 | 1110 | 1510 | |||||||
◇小原田
←難波
6200系
| クハ 6521 |
モハ 6233 |
モハ 6234 |
モハ 6235 |
モハ 6236 |
クハ 6522 |
|||||||
| 6521 | 6233 | 6234 | 6235 | 6236 | 6522 | |||||||
6300系(6両編成)M-T-M-T-T-M モハ6341型は6301型寄りに運転台撤去跡あり
| ﾓﾊ 6301 |
ｻﾊ 6405 |
ﾓﾊ 6341 |
ｻﾊ 6405 |
ｻﾊ 6455 |
ﾓﾊ 6351 |
|||||||
| 6301 | 6401 | 6341 | 6441 | 6451 | 6351 | |||||||
| 6302 | 6402 | 6342 | 6442 | 6452 | 6352 | |||||||
6300系(6両編成)M-T-T-M-T-M モハ6391型は6351型寄りに運転台撤去跡あり
| ﾓﾊ 6301 |
ｻﾊ 6405 |
ｻﾊ 6455 |
ﾓﾊ 6391 |
ｻﾊ 6455 |
ﾓﾊ 6351 |
|||||||
| 6306 | 6406 | 6386 | 6486 | 6456 | 6356 | |||||||
6300系(4両編成)
| ﾓﾊ 6321 |
ｻﾊ 6425 |
ｻﾊ 6475 |
ﾓﾊ 6371 |
|||||
| 6325 | 6425 | 6475 | 6375 | |||||
6300系(2両編成)
| ﾓﾊ 6331 |
ｸﾊ 6701 |
|||
| 6331 | 6731 | |||
| 6332 | 6732 | |||
| 6333 | 6733 | |||
| 6334 | 6734 | |||
1990(平成2)年10月01日～1994(平成6)年12月31日
◆高野線系統(小原田、千代田)
11000系(4両編成：特急『りんかん』)
| ﾓﾊ 11001 |
ﾓﾊ 11301 |
ﾓﾊ 11101 |
ﾓﾊ 11201 |
備考 | index | ||||||
| 11001 | 11301 | 11101 | 11201 | 1992/08/30 新造(東急) 1992/11/10 所属：高野線 |
1993.1 . |
||||||
1000系(6両編成)
| ﾓﾊ 1001 |
ｻﾊ 1800 |
ﾓﾊ 1301 |
ｻﾊ 1601 |
ﾓﾊ 1101 |
ｸﾊ 1501 |
備考 | index | ||||||||
| 1002 | 1802 | 1302 | 1602 | 1102 | 1502 | 1992/03/09 新造(東急) 1992/06/08 所属：住ノ江 1994/05/14 移動：住ノ江→千代田 |
1992.7 1992.10 1994.10 |
||||||||
| 1003 | 1803 | 1303 | 1603 | 1103 | 1503 | 1992/03/30 新造(東急) 1992/06/23 所属：千代田 |
1992.7 1992.10 |
||||||||
1000系(2両編成)
| ﾓﾊ 1001 |
ｸﾊ 1701 |
備考 | index | ||||
| 1032 | 1702 | 1992/03/09 新造(東急) 1992/06/08 所属：住ノ江 1994/05/14 移動：住ノ江→千代田 |
1992.7 1992.10 1994.10 |
||||
| 1033 | 1703 | 1992/03/30 新造(東急) 1992/06/23 所属：千代田 |
1992.7 1992.10 |
||||
2200系(2両編成)
| ﾓﾊ 2201 |
ﾓﾊ 2251 |
備考 | index | ||||
| 2201 | 2251 | 1994/02/24 形式変更(車体更新) 所属：千代田 ﾓﾊ22001(22005)→ﾓﾊ2201(2201) ﾓﾊ22001(22006)→ﾓﾊ2251(2251) |
1994.7 . . |
||||
| 2202 | 2252 | 1994/03/22 形式変更(車体更新) 所属：千代田 ﾓﾊ22001(22007)→ﾓﾊ2201(2202) ﾓﾊ22001(22008)→ﾓﾊ2251(2252) |
1994.7 . . |
||||
| 2203 | 2253 | 1994/05/02 形式変更(車体更新) 所属：千代田 ﾓﾊ22001(22013)→ﾓﾊ2201(2203) ﾓﾊ22001(22014)→ﾓﾊ2251(2253) |
1994.10 . . |
||||
2000系(2両編成)
| ﾓﾊ 2001 |
ﾓﾊ 2151 |
備考 | index | ||||
| 2031 | 2181 | 1992/11/16 新造(東急) 所属：千代田 | 1993.4 | ||||
| 2032 | 2182 | 1992/11/16 新造(東急) 所属：千代田 | 1993.4 | ||||
◇本線系統(住ノ江、羽倉崎、和歌山)
50000系(6両編成：関西空港連絡用特急『ラピート』)
| ｸﾊ 50501 |
ﾓﾊ 50001 |
ﾓﾊ 50101 |
ｻﾊ 50601 |
ﾓﾊ 50201 |
ｸﾊ 50701 |
備考 | index | ||||||||
| 50501 | 50001 | 50101 | 50601 | 50201 | 50701 | 1994/09/04 新造(東急) 所属：住ノ江 | 1995.1 | ||||||||
| 50502 | 50002 | 50102 | 50602 | 50202 | 50702 | 1994/09/04 新造(東急) 所属：住ノ江 | 1995.1 | ||||||||
| 50503 | 50003 | 50103 | 50603 | 50203 | 50703 | 1994/09/04 新造(東急) 所属：住ノ江 | 1995.1 | ||||||||
| 50504 | 50004 | 50104 | 50604 | 50204 | 50704 | 1994/09/04 新造(東急) 所属：住ノ江 | 1995.1 | ||||||||
| 50505 | 50005 | 50105 | 50605 | 50205 | 50705 | 1994/09/04 新造(東急) 所属：住ノ江 | 1995.1 | ||||||||
| 50506 | 50006 | 50106 | 50606 | 50206 | 50706 | 1994/09/04 新造(東急) 所属：住ノ江 | 1995.1 | ||||||||
10000系(4両編成：特急『サザン』)
| ﾓﾊ 10001 |
ｻﾊ 10801 |
ﾓﾊ 10101 |
ｸﾊ 10901 |
備考 | index | ||||||
| 10004 | 10804 | 10104 | 10904 | 1992/09/04 形式変更(車種変更) 所属：住ノ江 ﾓﾊ10001(10001)→ﾓﾊ10101(10104) ｸﾊ10901(10901)→ｻﾊ10801(10804) |
1993.1 . . |
||||||
| 10005 | 10805 | 10105 | 10905 | 1992/07/03 形式変更(車種変更) 所属：住ノ江 ﾓﾊ10001(10002)→ﾓﾊ10101(10105) ｸﾊ10901(10902)→ｻﾊ10801(10805) |
1993.1 . . |
||||||
| 10006 | 10806 | 10106 | 10906 | 1992/07/03 形式変更(車種変更) 所属：住ノ江 ﾓﾊ10001(10003)→ﾓﾊ10101(10106) ｸﾊ10901(10903)→ｻﾊ10801(10806) |
1993.1 . . |
||||||
| 10007 | 10807 | 10107 | 10907 | 1992/03/23 新造(東急)(10807/10107) 1992/04/07 所属：住ノ江 |
1992.7 1992.10 |
||||||
| 10008 | 10808 | 10108 | 10908 | 1992/03/23 新造(東急)(10808/10108) 1992/04/07 所属：住ノ江 |
1992.7 1992.10 |
||||||
| 10009 | 10809 | 10109 | 10909 | 1992/03/23 新造(東急)(10809/10109) 1992/04/20 所属：住ノ江 |
1992.7 1992.10 |
||||||
| 10010 | 10810 | 10110 | 10910 | 1992/03/23 新造(東急)(10810/10110) 1992/04/20 所属：住ノ江 |
1992.7 1992.10 |
||||||
1000系(6両編成)
| ﾓﾊ 1001 |
ｻﾊ 1800 |
ﾓﾊ 1301 |
ｻﾊ 1601 |
ﾓﾊ 1101 |
ｸﾊ 1501 |
備考 | index | ||||||||
| 1001 | 1801 | 1301 | 1601 | 1101 | 1501 | 1992/02/24 新造(東急) 1992/05/28 所属：住ノ江 |
1992.7 1992.10 |
||||||||
| 1004 | 1804 | 1304 | 1604 | 1104 | 1504 | 1994/02/01 新造(東急) 所属：住ノ江 | 1994.7 | ||||||||
| 1005 | 1805 | 1305 | 1605 | 1105 | 1505 | 1994/04/02 新造(東急) 所属：住ノ江 | 1994.10 | ||||||||
| 1006 | 1806 | 1306 | 1606 | 1106 | 1506 | 1994/04/02 新造(東急) 所属：住ノ江 | 1994.10 | ||||||||
1000系(2両編成)
| ﾓﾊ 1001 |
ｸﾊ 1701 |
備考 | index | ||||
| 1031 | 1701 | 1992/02/24 新造(東急) 1992/05/28 所属：住ノ江 |
1992.7 1992.10 |
||||
| 1034 | 1704 | 1994/02/01 新造(東急) 所属：住ノ江 | 1994.7 | ||||
| 1035 | 1705 | 1994/04/02 新造(東急) 所属：住ノ江 | 1994.10 | ||||
2200系(2両編成)
| ﾓﾊ 2231 |
ﾓﾊ 2281 |
備考 | index | ||||
| 2231 | 2281 | 1994/05/02 形式変更(車体更新) 所属：住ノ江(高師浜線) ﾓﾊ22001(22011)→ﾓﾊ2201(2231) ﾓﾊ22001(22012)→ﾓﾊ2251(2281) |
1994.10 . . |
||||
| 2232 | 2282 | 1994/05/02 形式変更(車体更新) 所属：住ノ江(高師浜線) ﾓﾊ22001(22015)→ﾓﾊ2201(2232) ﾓﾊ22001(22016)→ﾓﾊ2251(2282) |
1994.10 . . |
||||
| 2233 | 2283 | 1994/07/27 形式変更(車体更新) 所属：住ノ江) ﾓﾊ22001(22009)→ﾓﾊ2201(2233) ﾓﾊ22001(22010)→ﾓﾊ2251(2283) |
1995.1 . . |
||||
◇鋼索線系統(高野山鋼索区)
廃車
21000系(4両編成)(ズームカー)
| ﾓﾊ 21001 |
ﾓﾊ 21100 |
ﾓﾊ 21100 |
ﾓﾊ 21001 |
備考 | index | ||||||
| 21001 | 21100 | 21101 | 21002 | 1993/08/18 廃車(解体：21100/21101)(売却：大井川鉄道：21001/21002) | 1994.2 | ||||||
記事
’22.4.1-6.30 動きなし
1994.7.1-9.30 記事
□新造 (50000系)9月4日から使用開始した50000系は、関西空港連絡用特急『ラピート』として、前面の形状・楕円型の窓など、今までの鉄道車両の概念をくつがえすデザインで話題を呼んでいる。
1994.4.1-6.30 記事
□形式変更(車体更新) (2230系)今回改造された2230系は支線区での使用のため、貫通幌の撤去、制御器の一部変更(山線スイッチの撤去)などを行い、高師浜線で使用を開始した。
1994.1.1-3.31 記事
□形式変更(車体更新) (2200系)車体更新工事とともに、形式称号・記号番号の変更も行なった。この変更は、万番台を特急車、千番台を一般車に統一するためのもの。
1993.10.1-12.31 動きなし
1993.7.1-9.30 記事
□廃車 (21000系)昭和33年製造の高野線用の”ズームカー”に初めて廃車がでた。なお、今回廃車になった編成は2編成しかないクロスシート車のうち1編成で、臨時の「こうや号」にも使用されていた。
1993.4.1-6.30 動きなし
1993.1.1-3.31 動きなし
1992.10.1-12.31 記事
□新造 高野線通勤車２０００系の2両編成車が登場した。
1992.7.1-9.30 記事
□新造 (11000系)好評の南海線用「サザン」をベースにした、高野線用のビジネス特急車。先頭部を傾斜させて「サザン」に比べてスピード感をもたせている。
11月10日から難波～橋本間の特急「りんかん」としてデビューした。
□形式変更(車種変更) (10000系)「サザン」の初期の車両の運転台を撤去して、最初の増備車にはさんで4両固定編成にした。
1992.4.1-6.30 動きなし
▼前回訂正
新造の項 所属欄を訂正。(1001F～1003F、10007F～10010F) 竣工の時点での所属はありません
1992.1.1-3.31 記事
□新造
1000系は南海線用の通勤者でニューカラーを採用するとともに、外観も変更し、座席も一部クロスシートを設けた。
また、10000系は『サザン』の増結用中間車で、こちらもニューカラーで登場し、ﾓﾊ10101型には飲食サービスコーナー、ｻﾊ10801型にはトイレが設置された。在来車を塗装変更のうえ組み込む。
1991.10.1-12.31 動きなし
1991.7.1-9.30 動きなし
1991.4.1-6.30 動きなし
1991.1.1-3.31 動きなし
1990.10.1-12.31 動きなし
index
| 年 | 月 | 車両のうごき | 記事 |
| 2022 | 10 | ’22.4.1-6.30 動きなし | |
| 1995 | ４ | 1994.10.1-12.31 動きなし ●新形式(前回分)：ﾓﾊ50001/ﾓﾊ50101/ﾓﾊ50201/ｸﾊ50501/ｸﾊ50701/ｻﾊ50601 |
|
| １ | 1994.7.1-9.30 新造：50000系(6両編成×6)(36両) 形式変更(車体更新)：2233F |
||
| 1994 | 10 | 1994.4.1-6.30 新造：1005F/1035F/1006F/2033F 形式変更(車体更新)：2203F/2231F/2232F 移動：1002F/1032F ●新形式：ﾓﾊ2231/ﾓﾊ2281 |
|
| ７ | 1994.1.1-3.31 新造：1004F/1034F 形式変更(車体更新)：2201F/2202F ●新形式：ﾓﾊ2201/ﾓﾊ2251 |
||
| ４ | 1993.10.1-12.31 動きなし | ||
| ２ | 1993.7.1-9.30 廃車：21001F |
||
| 1993 | 10 | 1993.4.1-6.30 動きなし | |
| ７ | 1993.1.1-3.31 動きなし | ||
| ４ | 1992.10.1-12.31 新造：2031F/2032F |
||
| １ | 1992.7.1-9.30 新造：11001F 形式変更：10005F～10007F(4両固定編成化) |
||
| 1992 | 10 | 1992.4.1-6.30 動きなし ▼前回訂正：1001F～1003F/10007F～10010F |
|
| ７ | 1992.1.1-3.31 新造：1001F/1031F/1002F/1032F/1003F/1033F/10000系増備車(8両) ●新形式：ﾓﾊ1001/ﾓﾊ１１０１/ﾓﾊ1301/ｸﾊ1501/ｸﾊ1701/ｻﾊ1801/ﾓﾊ10101/ｻﾊ10801 |
||
| ４ | 1991.10.1-12.31 動きなし | ||
| １ | 1991.7.1-9.30 動きなし | ||
| 1991 | 10 | 1991.4.1-6.30 動きなし | |
| ７ | 1991.1.1-3.31 動きなし | ||
| ４ | 1990.10.1～12.31 動きなし |