阪急電鉄(現状の所属とは異なる場合があります)
2022(令和4)年4月1日~2022(令和4)年6月30日 私鉄車両のうごき
1300系 8両編成
1300Tc | 1800M | 1900M | 1350T | 1350T | 1800M | 1900M | 1300Tc | 備考 | index | |||||||||
1300 | 1800 | 1900 | 1350 | 1450 | 1850 | 1950 | 1400 | 2014/03/28 新造(日立) 所属:京都線 | 2014.7 | |||||||||
1314 | 1814 | 1914 | 1364 | 1464 | 1864 | 1964 | 1414 | 2022/05/24 新造(日立) 所属:京都線 | 2022.10 | |||||||||
1315 | 1815 | 1915 | 1365 | 1465 | 1865 | 1965 | 1415 | 2022/07/26 新造(日立) 所属:京都線 | 2023.1 | |||||||||
2013(平成25)年12月1日 車両編成表
2006(平成18)年1月1日~2013(平成25)年12月31日 車両のうごき
西宮車庫 | 平井車庫 | 正雀車庫・桂車庫 | 計 | 備考 | 2022/12/31現在 | ||
1300系 | 8両編成×16 | ||||||
1000系 | 8 | 8 | 8両編成×1 | 8両編成×11 | |||
9300系 | 88 | 88 | 8両編成×11 | ||||
9000系 | 48 | 40 | 88 | 8両編成×11 | |||
8300系 | 88 | 88 | 8両編成×5 2両+6両編成×6 |
||||
8000系 | 50 | 42 | 92 | 8両編成×10 2両編成×6 |
|||
8200系 | 4 | 4 | 2両編成×2 | ||||
7300系 | 79 | 79 | 8両編成×6 2両+6両編成×3 2両編成×3 予備1両 |
||||
7000系 | 182 | 38 | 220 | 8両編成×21 2両+6両編成×3 2両+4両+2両編成×1 2両編成×10 |
|||
6300系 | 24 | 24 | 6両編成×2 4両編成×3 |
||||
6000系 | 23 | 112 | 135 | 8両編成×13 4両+4両編成×1 3両+3両編成×1 3両編成×5 2両編成×1 |
|||
5300系 | 105 | 105 | 2両+6両編成×7 7両編成×3 4両+3両編成×2 3両+4両編成×2 |
||||
5100系 | 8 | 65 | 73 | 4両+4両編成×5 4両+2両+2両編成×3 2両+4両編成×1 予備3両 |
|||
5000系 | 64 | 64 | 8両編成×8 | ||||
3300系 | 126 | 126 | 8両編成×4 2両②+6両編成×3 2両①+6両編成×5 7両編成×2 3両+4両①編成×2 予備2両 |
||||
3100系 | 24 | 24 | 3両+3両編成×2 4両編成×3 |
||||
3000系 | 39 | 28 | 67 | 8両編成×1 4両+4両編成×1 6両編成×1 3両+3両編成×3 4両編成×5 予備1両 |
|||
2300系 | 30 | 30 | 7両編成×2 4両①+3両編成×2 2両編成×1 |
||||
救援車 | 4250形 | 1 | 1 | 2 | |||
4050形 | 1 | 1 | 2 | ||||
合計 | 451 | 326 | 542 | 1319 |
■西宮車庫【神戸線・今津線・伊丹線・甲陽線】 ←梅田・今津・甲陽園/伊丹・宝塚・神戸三宮・新開地→
■平井車庫【宝塚線・箕面線】 ←梅田/箕面・宝塚→
■正雀車庫・桂車庫【京都線・千里線・嵐山線】 ←梅田・天神橋筋六丁目/嵐山・北千里・河原町→
1000系
< > | < > | ||||||||||||||||||
Tc 1000 |
M 1500 |
M' 1600 |
T 1050 |
T 1150 |
M 1550 |
M' 1650 |
Tc 1100 |
備考 | index | ||||||||||
1000 | 1500 | 1600 | 1050 | 1150 | 1550 | 1650 | 1100 | 2013/11/19 新造(日立) 所属:神戸線 2013/12/01 所属:神戸線 |
2014.4 2014.2㊕ |
||||||||||
1001 | 1501 | 1601 | 1051 | 1151 | 1551 | 1651 | 1101 | 2013/12/24 新造(日立) 所属:宝塚線 | 2014.4 | ||||||||||
1010 | 1510 | 1610 | 1060 | 1160 | 1560 | 1660 | 1110 | 2022/04/07 移動:宝塚線→神戸線 2022/09/29 移動:神戸線→宝塚線 2022/10/28 移動:宝塚線→神戸線 2022/12/12 移動:神戸線→宝塚線 2022/12/26 移動:宝塚線→神戸瀬 |
2022.10 2023.1 2023.5 2023.5 2023.5 |
||||||||||
9300系
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9300 |
T1 9850 |
T2 9870 |
T2 9870 |
T2 9870 |
T1 9850 |
M1 9800 |
Mc2 9400 |
備考 | index | ||||||||||
9300 | 9850 | 9870 | 9880 | 9890 | 9860 | 9800 | 9400 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | ||||||||||
9301 | 9851 | 9871 | 9881 | 9891 | 9861 | 9801 | 9401 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | ||||||||||
9302 | 9852 | 9872 | 9882 | 9892 | 9862 | 9802 | 9402 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | ||||||||||
9303 | 9853 | 9873 | 9883 | 9893 | 9863 | 9803 | 9403 | 2008/07/04 新造(日立) 所属:京都線 2013/12/01 所属:京都線 |
2009.7 2014.2㊕ |
||||||||||
9304 | 9854 | 9874 | 9884 | 9894 | 9864 | 9804 | 9404 | 2008/09/12 新造(日立) 所属:京都線 2013/12/01 所属:京都線 |
2009.7 2014.2㊕ |
||||||||||
9305 | 9855 | 9875 | 9885 | 9895 | 9865 | 9805 | 9405 | 2009/01/13 新造(日立) 所属:京都線 2013/12/01 所属:京都線 |
2009.7 2014.2㊕ |
||||||||||
9306 | 9856 | 9876 | 9886 | 9896 | 9866 | 9806 | 9406 | 2009/08/28 新造(日立) 所属:京都線 2013/12/01 所属:京都線 |
2010.1 2014.2㊕ |
||||||||||
9307 | 9857 | 9877 | 9887 | 9897 | 9867 | 9807 | 9407 | 2009/10/21 新造(日立) 所属:京都線 2013/12/01 所属:京都線 |
2010.7 2014.2㊕ |
||||||||||
9308 | 9858 | 9878 | 9888 | 9898 | 9868 | 9808 | 9408 | 2009/11/27 新造(アルナ) 所属:京都線 2013/12/01 所属:京都線 |
2010.7 2014.2㊕ |
||||||||||
9309 | 9859 | 9879 | 9889 | 9899 | 9869 | 9809 | 9409 | 2010/01/08 新造(日立) 所属:京都線 2013/12/01 所属:京都線 |
2010.7 2014.2㊕ |
||||||||||
9310 | 9950 | 9970 | 9980 | 9990 | 9960 | 9810 | 9410 | 2010/02/19 新造(日立) 所属:京都線 2013/12/01 所属:京都線 |
2010.7 2014.2㊕ |
||||||||||
9000系
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
9000 | 9550 | 9570 | 9580 | 9590 | 9560 | 9500 | 9100 | 2006/07/25 新造(日立) 所属:神戸線 2013/12/01 所属:神戸線 |
2007.1 2014.2㊕ |
||||||||||
9001 | 9551 | 9571 | 9581 | 9591 | 9561 | 9501 | 9101 | 2007/09/14 新造(日立) 所属:宝塚線 2013/12/01 所属:宝塚線 |
2008.1 2014.2㊕ |
||||||||||
9002 | 9552 | 9572 | 9582 | 9592 | 9562 | 9502 | 9102 | 2010/12/15 新造(日立) 所属:神戸線 2013/12/01 所属:神戸線 |
2011.4 2014.2㊕ |
||||||||||
9003 | 9553 | 9573 | 9583 | 9593 | 9563 | 9503 | 9103 | 2011/03/25 新造(日立) 所属:神戸線 2013/12/01 所属:神戸線 2013/12/13 移動:神戸線→宝塚線 |
2011.7 2014.2㊕ 2014.4 |
||||||||||
9004 | 9554 | 9574 | 9584 | 9594 | 9564 | 9504 | 9104 | 2013/12/01 所属:神戸線 | 2011.10 2014.2㊕ |
||||||||||
9005 | 9555 | 9575 | 9585 | 9595 | 9565 | 9505 | 9105 | 2011/12/15 新造(日立) 所属:宝塚線 2013/12/01 所属:宝塚線 |
2012.4 2014.2㊕ |
||||||||||
9006 | 9556 | 9576 | 9586 | 9596 | 9566 | 9506 | 9106 | 2012/02/07 新造(日立) 所属:神戸線 2013/12/01 所属:神戸線 |
2012.7 2014.2㊕ |
||||||||||
9007 | 9557 | 9577 | 9587 | 9597 | 9567 | 9507 | 9107 | 2012/06/03 新造(日立) 所属:宝塚線 2013/12/01 所属:宝塚線 |
2013.1 2014.2㊕ |
||||||||||
9008 | 9558 | 9578 | 9588 | 9598 | 9568 | 9508 | 9108 | 2012/10/29 新造(日立) 所属:神戸線 2013/12/01 所属:神戸線 |
2013.4 2014.2㊕ |
||||||||||
9009 | 9559 | 9579 | 9589 | 9599 | 9569 | 9509 | 9109 | 2013/03/15 新造(日立) 所属:宝塚線 2013/12/01 所属:宝塚線 |
2013.7 2014.2㊕ |
||||||||||
9010 | 9650 | 9670 | 9680 | 9690 | 9660 | 9510 | 9110 | 2013/03/27 新造(日立) 所属:宝塚線 2013/12/01 所属:宝塚線 |
2013.7 2014.2㊕ |
||||||||||
8300系(8両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
◇ ◇ | ◇ ◇ | ||||||||||||||||||
Mc1 8300 |
M2 8900 |
T1 8850 |
T2 8950 |
T2 8950 |
T1 8850 |
M1 8800 |
Mc2 8400 |
備考 | index | ||||||||||
8300 | 8900 | 8850 | 8950 | 8980 | 8870 | 8800 | 8400 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | ||||||||||
8301 | 8901 | 8851 | 8951 | 8981 | 8871 | 8801 | 8401 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | ||||||||||
8302 | 8902 | 8852 | 8952 | 8982 | 8872 | 8802 | 8402 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | ||||||||||
8303 | 8903 | 8853 | 8953 | 8983 | 8873 | 8803 | 8403 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | ||||||||||
8300系(8304系)(8両編成)
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 8304 |
M2 8904 |
T1 8854 |
T2 8954 |
T2 8954 |
T1 8854 |
M1 8804 |
Mc2 8404 |
備考 | index | ||||||||||
8315 | 8915 | 8865 | 8965 | 8984 | 8885 | 8815 | 8415 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | ||||||||||
8300系(2両+6両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
◇ ◇ | ◇ ◇ | ◇ ◇ | |||||||||||||||||||
Mc1 8300 |
Tc 8450 |
+ | Mc1 8300 |
T1 8850 |
T2 8950 |
T1 8850 |
M1 8800 |
Mc2 8400 |
備考 | index | |||||||||||
8330 | 8450 | 8310 | 8860 | 8960 | 8880 | 8810 | 8410 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | ||||||||||||
8331 | 8451 | 8312 | 8862 | 8962 | 8882 | 8812 | 8412 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | ||||||||||||
8300系(8304系)(2両+6両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
◇ ◇ | ◇ ◇ | ◇ ◇ | |||||||||||||||||||
Mc1 8304 |
Tc 8452 |
+ | Mc1 8304 |
T1 8854 |
T2 8954 |
T1 8854 |
M1 8804 |
Mc2 8404 |
備考 | index | |||||||||||
8332 | 8452 | 8313 | 8863 | 8963 | 8883 | 8813 | 8413 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | ||||||||||||
8333 | 8453 | 8314 | 8864 | 8964 | 8884 | 8814 | 8414 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | ||||||||||||
8300系(2両(7300系)+6両(8304系)編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
◇ ◇ | ◇ ◇ | ◇ ◇ | |||||||||||||||||||
Mc 7300 |
Tc 7450 |
+ | Mc1 8304 |
T1 8854 |
T2 8954 |
T1 8854 |
M1 8804 |
Mc2 8404 |
備考 | index | |||||||||||
7326 | 7456 | 8304 | 8854 | 8954 | 8874 | 8804 | 8404 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | ||||||||||||
8300系(2両(7300系)+6両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
◇ ◇ | ◇ ◇ | ◇ ◇ | |||||||||||||||||||
Mc 7300 |
Tc 7450 |
+ | Mc1 8300 |
T1 8850 |
T2 8950 |
T1 8850 |
M1 8800 |
Mc2 8400 |
備考 | index | |||||||||||
7325 | 7455 | 8311 | 8861 | 8961 | 8881 | 8811 | 8411 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | ||||||||||||
8000系(8両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
◇ ◇ | ◇ ◇ | ||||||||||||||||||
Mc1 8000 |
M2 8600 |
T1 8550 |
T2 8750 |
T2 8750 |
T1 8550 |
M1 8500 |
Mc2 8100 |
備考 †:8502形 ††:8102形 ¶:8550形 ¶¶:8750形 |
index | ||||||||||
8000 | 8600 | 8550 | 8750 | 8780 | 8650 | 8500 | 8100 | 2013/12/01 所属:神戸線 | 2014.2㊕ | ||||||||||
8001 | 8601 | 8551 | 8751 | 8781 | 8651 | 8501 | 8101 | 2012/08/13 改造(8001)主電送機を永久磁石同期電動機に取替 2013/12/01 所属:神戸線 |
2013.1 2014.2㊕ |
||||||||||
8002 | 8602 | 8552 | 8752 | 8782 | 8652 | 8502† | 8102†† | 2013/12/01 所属:神戸線 | 2014.2㊕ | ||||||||||
8003 | 8603 | 8553 | 8753 | 8783 | 8653 | 8503† | 8103†† | 2013/12/01 所属:神戸線 | 2014.2㊕ | ||||||||||
8004 | 8604 | 8554 | 8754 | 8784 | 8654 | 8504 | 8104 | 2013/12/01 所属:宝塚線 | 2014.2㊕ | ||||||||||
8005 | 8605 | 8555 | 8755 | 8785 | 8655 | 8505 | 8105 | 2013/12/01 所属:宝塚線 | 2014.2㊕ | ||||||||||
8006 | 8606 | 8556 | 8756 | 8786 | 8656 | 8506 | 8106 | 2013/12/01 所属:宝塚線 2022/07/01 改造:VVVF更新/ロングシート化(8506/8106) |
2014.2㊕ 2023.1 |
||||||||||
8007 | 8607 | 8557 | 8757 | 8787 | 8657 | 8507 | 8107 | 2013/12/01 所属:宝塚線 2021/12/27 改造:リニューアル |
2014.2㊕ 2022.4 |
||||||||||
8008 | 8608 | 8558 | 8758 | 8788 | 8658 | 8508 | 8108 | 2013/12/01 所属:神戸線 | 2014.2㊕ | ||||||||||
8020 | 8620 | 8570 | 8770 | 8670¶ | 8790 | 8520 | 8120 | 2013/12/01 所属:神戸線 | 2014.2㊕ | ||||||||||
8000系(2両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
◇ ◇ | |||||||
Mc1 8000 |
Tc 8150 |
備考 | index | ||||
8030 | 8150 | 2013/12/01 所属:宝塚線 | 2014.2㊕ | ||||
8033 | 8153 | 2013/12/01 所属:神戸線 | 2014.2㊕ | ||||
8034 | 8154 | 2013/12/01 所属:宝塚線 | 2014.2㊕ | ||||
8000系(2両編成)
< > | |||||||
Mc1 8040 |
Tc 8190 |
備考 | index | ||||
8040 | 8190 | 2013/12/01 所属:宝塚線 | 2014.2㊕ | ||||
8041 | 8191 | 2013/12/01 所属:宝塚線 | 2014.2㊕ | ||||
8042 | 8192 | 2013/12/01 所属:宝塚線 | 2014.2㊕ | ||||
8200系(2両編成)
< > | |||||||
Mc1 8200 |
Tc 8250 |
備考 | index | ||||
8200 | 8250 | 2013/12/01 所属:神戸線 | 2014.2㊕ | ||||
8201 | 8251 | 2013/12/01 所属:神戸線 | 2014.2㊕ | ||||
7300系(8両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
◇ ◇ | ◇ ◇ | |||||||||||||||||||
Mc 7300 |
M' 7800 |
T 7850 |
T 7850 |
T 7850 |
T 7850 |
M 7900 |
M'c 7400 |
備考 R=リニューアル車 |
index | |||||||||||
7851 | 2013/12/01 所属:京都線(7851:予備車) | 2014.2㊕ | ||||||||||||||||||
7303 | 7803 | 7853 | 7863 | 7873 | 7883 | 7903 | 7403 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | |||||||||||
7304 | 7804 | 7854 | 7864 | 7874 | 7884 | 7904 | 7404 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | |||||||||||
7305 | 7805 | 7855 | 7865 | 7875 | 7885 | 7905 | 7405 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | |||||||||||
7306 | 7806 | 7856 | 7866 | 7876 | 7881 | 7906 | 7406 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | |||||||||||
R | 7320 | 7800 | 7850 | 7860 | 7870 | 7880 | 7900 | 7400 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | ||||||||||
7322 | 7802 | 7852 | 7862 | 7872 | 7882 | 7902 | 7402 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | |||||||||||
7300系(2両+6両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
◇ ◇ | ◇ ◇ | ◇ ◇ | |||||||||||||||||||
Mc 7300 |
Tc 7450 |
Mc 7300 |
M' 7800 |
T 7850 |
T 7850 |
M 7800 |
M'c 7400 |
備考 | index | ||||||||||||
7323 | 7453 | 7321 | 7801 | 7861 | 7871 | 7901 | 7401 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | ||||||||||||
7327 | 7457 | 7307 | 7807 | 7867 | 7877 | 7907 | 7407 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | ||||||||||||
7300系(2両+6両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
◇ ◇ | ◇ ◇ | ◇ ◇ | |||||||||||||||||||
Mc 7300 |
Tc 7450 |
Mc 7300 |
T 7850 |
T 7850 |
T 7850 |
M 7800 |
M'c 7400 |
備考 | index | ||||||||||||
7324 | 7454 | 7310 | 7990 | 7960 | 7970 | 7910 | 7410 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | ||||||||||||
7300系(2両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
◇ ◇ | |||||||
Mc 7300 |
Tc 7450 |
備考 | index | ||||
7300 | 7450 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | ||||
7301 | 7451 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | ||||
7302 | 7452 | 2013/12/01 所属:京都線 | 2014.2㊕ | ||||
7000系(8両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
◇ ◇ | ◇ ◇ | |||||||||||||||||||
Mc 7000 |
M' 7500 |
T 7550 |
T 7550 |
T 7550 |
T 7550 |
M 7600 |
Mc 7100 |
備考 *=6550形 R=リニューアル車 |
index | |||||||||||
7000 | 7500 | 7550 | 7560 | 7570 | 7580 | 7600 | 7100 | 2013/12/01 所属:神戸線 | 2014.2㊕ | |||||||||||
R | 7007 | 7507 | 7557 | 7567 | 7577 | 7587 | 7607 | 7107 | 2009/09/29 改造(客室内装改良) 2013/12/01 所属:神戸線 |
2012.4 2014.2㊕ |
||||||||||
R | 7009 | 7509 | 7559 | 7569 | 7579 | 7589 | 7609 | 7109 | 2011/09/09 改造(内装変更・制御装置更新など) 2013/12/01 所属:神戸線 |
2012.4 2014.2㊕ |
||||||||||
R | 7010 | 7510 | 7650 | 7660 | 7670 | 7680 | 7610 | 7110 | 2013/06/28 改造(リニューアル) 2013/12/01 所属:神戸線 |
2014.1 2014.2㊕ |
||||||||||
7013 | 7513 | 7653 | 7663 | 7673 | 7683 | 7613 | 7113 | 2006/08/04 移動:神戸線→宝塚線 2006/11/20 移動:宝塚線→神戸線 2013/12/01 所属:神戸線 |
2007.1 2007.4 2014.2㊕ |
|||||||||||
7018 | 7518 | 7558 | 7568 | 7578 | 7588 | 7618 | 7118 | 2006/11/29 移動:宝塚線→神戸線 2007/01/17 移動:宝塚線→神戸線 2013/12/01 所属:神戸線 |
2007.4 2007.7 2014.2㊕ |
|||||||||||
7000系(2両+4両+2両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
◇ ◇ | ◇ ◇ | ◇ ◇ | |||||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||||||
7000系(2両(8000系)+6両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||||
7000系(8両編成(6050+7000系(6両)+6150))(◇=下枠交差型パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
7000系(2両編成(Mc+Tc))(◇=下枠交差型パンタグラフ)
< > | |||||||
Mc1 9000 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||
7000系(2両編成(Mc+M'c))(◇=下枠交差型パンタグラフ)
< > | |||||||
Mc1 9000 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||
6300系(6両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
6300系(6両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ) 京とれいん編成
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
6300系(4両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
◇ ◇ | |||||||||||
Tc 6350 |
M 6800 |
M' 6900 |
Tc 6450 |
備考 | index | ||||||
6351 | 6801 | 6901 | 6451 | 2009/02/17 改造:4両編成化・客室内装改良 2013/12/01 所属:京都線 |
2009.7 2014.2㊕ |
||||||
6352 | 6802 | 6902 | 6452 | 2009/04/01 改造:4両編成化・客室内装改良 2013/12/01 所属:京都線 |
2010.1 2014.2㊕ |
||||||
6353 | 6803 | 6903 | 6453 | 2008/11/14 改造:4両編成化・客室内装改良 2013/12/01 所属:京都線 |
2009.7 2014.2㊕ |
||||||
6000系(8両編成) 4M4T (◇=下枠交差型パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
6000系(8両編成) 6M2T (◇=下枠交差型パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
6000系(4両+4両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
6000系(3両+3両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
6000系(3両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
6000系(2両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
5300系(2両+6両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
5300系(7両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
5300系(4両+3両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
5300系(3両+4両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
5300系(3両+4両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
5100系(4両+4両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
5100系(4両+4両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
◇ | ◇ | ||||||||||||||||||||
Mc 5100 |
T 5650 |
T 5650 |
M'c 5101 |
Mc 5100 |
T 5650 |
T 5650 |
M'c 5101 |
備考 | index | ||||||||||||
5102 | 5652 | 5653 | 5103 | 5112 | 5662 | 5663 | 5113 | 2006/01/30 移動(5112/5103):宝塚線→神戸線 | 2006.7 | ||||||||||||
5128 | 5678 | 5683 | 5129 | 5120 | 5670 | 5681 | 5121 | 2006/01/30 移動(5670/5681):宝塚線→神戸線 | 2006.7 | ||||||||||||
5100系(4両+2両+2両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
◇ | ◇ | ◇ | |||||||||||||||||||||
Mc 5100 |
T 5650 |
T 5650 |
M'c 5101 |
Mc 5100 |
M'c 5101 |
Mc 5100 |
M'c 5101 |
備考 | index | ||||||||||||||
5110 | 5680 | 5672 | 5131 | 5130 | 5119 | 2006/01/30 移動(55680/5672/5130):宝塚線→神戸線 | 2006.7 | ||||||||||||||||
5100系(4両+4両編成)(>=シングルアーム型パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
5100系(2両+4両編成)(◇=下枠交差型パンタグラフ)
◇ | ◇ | ||||||||||||||||
Mc 5100 |
M'c 5101 |
Mc 5100 |
T 5650 |
T 5650 |
M'c 5101 |
備考 | index | ||||||||||
5102 | 5131 | 5118 | 5676 | 5655 | 5113 | 2007/01/17 移動:宝塚線→神戸線 2013/12/01 所属:神戸線 |
2007.7 2014.2㊕ |
||||||||||
5112 | 5103 | 2013/12/01 所属:神戸線 | 2014.2㊕ | ||||||||||||||
5000系(8両編成)(>=シングルアーム型パンタグラフ)
> | > | ||||||||||||||||||
M'c 5000 |
M 5500 |
T 5570 |
To 5550 |
M'o 5520 |
M 5500 |
T 5570 |
Tc 5050 |
備考 | index | ||||||||||
5008 | 5508 | 5588 | 5558 | 5529 | 5509 | 5589 | 5059 | 2013/12/01 所属:神戸線 | 2014.2㊕ | ||||||||||
5010 | 5510 | 5590 | 5560 | 5531 | 5511 | 5581 | 5061 | 2013/12/01 所属:神戸線 | 2014.2㊕ | ||||||||||
5000系(8両編成)(>=シングルアーム型パンタグラフ)
> | > | ||||||||||||||||||
M'c 5000 |
M 5500 |
T 5570 |
T 5550 |
M' 5520 |
M 5500 |
T 5570 |
Tc 5050 |
備考 | index | ||||||||||
5000 | 5500 | 5590 | 5570T 5593 |
5520 | 5540M 5540 |
5570 | 5050 | 2007/11/27 形式・車号変更:内装・制御装置変更、冷房装置改良など 5000M'c(5030)→5520M'(5520) 5040Mc(5040)→5540M(5540) 5100Mc(5130)→5570T(5570) 5650T(5670)→5570T(5590) 5650T(5680)→5570T(5593) 2013/12/01 所属:神戸線 |
2007.7 . . . . . 2014.2㊕ |
||||||||||
5001 | 5501 | 5591 | 5551 | 5523 | 5503 | 5563T 5563 |
5053 | 2006/08/01 形式・車号変更:内装・制御装置変更、冷房装置改良など 5000M'c(5003)→5520M'(5523) 5040Tc(5051)→5550T(5551) 5650T(5681)→5570T(5591) 2013/12/01 所属:神戸線 |
2007.1 . . . 2014.2㊕ |
||||||||||
5002 | 5502 | 5592 | 5570T 5572 |
5521 | 5540M 5541 |
5573 | 5052 | 2007/11/27 形式・車号変更:内装・制御装置変更、冷房装置改良など 5000M'c(5031)→5520M'(5521) 5040Mc(5041)→5540M(5541) 5650T(5672)→5570T(5592) 5650T(5652)→5570T(5572) 5650T(5653)→5570T(5573) 2013/12/01 所属:神戸線 |
2008.4 . . . . . 2014.2㊕ |
||||||||||
5004 | 5504 | 5584 | 5554 | 5525 | 5505 | 5585 | 5055 | 2013/12/01 所属:神戸線 | 2014.2㊕ | ||||||||||
5006 | 5506 | 5586 | 5556 | 5527 | 5507 | 5587 | 5057 | 2013/12/01 所属:神戸線 | 2014.2㊕ | ||||||||||
5012 | 5512 | 5582 | 5562 | 5533 | 5513 | 5583 | 5063 | 2013/12/01 所属:神戸線 | 2014.2㊕ | ||||||||||
3300系(2両+6両編成)(◇=ひし形パンタグラフ)3323
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
3300系(2両+6両編成)(◇=ひし形パンタグラフ)3327
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
3300系(8両編成)(◇=ひし形パンタグラフ)3315
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
3300系(2両+6両編成)(◇=ひし形パンタグラフ)3324
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
3300系(8両編成)(◇=ひし形パンタグラフ)3305
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
3300系(2両+6両編成)(◇=ひし形パンタグラフ)3309
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
3300系(8両編成)(◇=ひし形パンタグラフ)3326
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
3300系(8両編成)(◇=ひし形パンタグラフ)3320
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
3300系(7両編成)(◇=ひし形パンタグラフ)3311
< > | < > | ||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | |||||||||
3300系(7両編成)(◇=ひし形パンタグラフ)3314
< > | < > | ||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | |||||||||
3300系(3両+4両編成)(◇=ひし形パンタグラフ)3318
< > | < > | ||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | |||||||||
3300系(7両編成)(◇=ひし形パンタグラフ)3325
< > | < > | ||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | |||||||||
3100系(3両+3両編成)(◇=ひし形パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
3100系(4両編成)(◇=ひし形パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||
3000系(8両編成)(◇=ひし形パンタグラフ)
◇ ◇ | ◇ ◇ | ||||||||||||||||||
Tc 3050 |
M 3500 |
T 3550 |
M'c 3000 |
Tc 3050 |
M 3500 |
T 2171 |
M'c 3000 |
備考 | index | ||||||||||
3062 | 3506 | 3556 | 3012 | 3063 | 3533 | 2175 | 3013 | 2006/10/05 移動:神戸線→宝塚線 2013/12/01 所属:宝塚線 |
2007.4 2014.2㊕ |
||||||||||
3000系(4両+4両編成)(◇=ひし形パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
3000系(3両+3両編成)(◇=ひし形パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
3000系(6両編成)(◇=ひし形パンタグラフ)
◇ ◇ | ◇ ◇ | ||||||||||||||
Tc 3050 |
M 3500 |
M'o 3000 |
To 3050 |
M 3500 |
M'c 3000 |
備考 | index | ||||||||
3050 | 3500 | 3000 | 3051 | 3529 | 3001 | 2011/04/28 6両編成化 2013/12/01 所属:神戸線 |
----.-- 2014.2㊕ |
||||||||
3056 | 3503 | 3006 | 3055 | 3517 | 3005 | 2013/12/01 所属:神戸線 | 2014.2㊕ | ||||||||
3000系(4両編成)(◇=ひし形パンタグラフ)
◇ ◇ | |||||||||||
Tc 3050 |
M 3500 |
T 3550 |
M'c 3000 |
備考 | index | ||||||
3052 | 3501 | T3650 3651 |
3007 | 2012/04/27 4両編成化 2013/12/01 所属:神戸線 |
2013.1 2014.2㊕ |
||||||
3054 | 3502 | 3551 | 3003 | 2013/03/28 4両編成化 2013/12/01 所属:神戸線 |
2013.7 2014.2㊕ |
||||||
3558 | 2013/12/01 所属:神戸線 | 2014.2㊕ | |||||||||
3060 | 3505 | 3555 | 3011 | 2013/12/01 所属:宝塚線 | 2014.2㊕ | ||||||
3066 | 3509 | 3559 | 3017 | 2013/07/26 4両編成化 2013/12/01 所属:宝塚線 |
2014.1 2014.2㊕ |
||||||
3074 | 3519 | 3561 | 3025 | 2013/12/01 所属:宝塚線 | 2014.2㊕ | ||||||
2300系(7両編成)(◇=ひし形パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
2300系(4両+3両編成)(◇=ひし形パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
2300系(7両編成)(◇=ひし形パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
2300系(2両編成)(◇=ひし形パンタグラフ)
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
◆救援車4050形・4250形
< > | < > | ||||||||||||||||||
Mc1 9000 |
T1 9550 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T2 9570 |
T1 9550 |
M1 9500 |
Mc2 9100 |
備考 | index | ||||||||||
5100系《8両編成》(4+4)
5110 Mc |
5650 T |
5650 T |
5101 M'c |
5110 Mc |
5650 T |
5650 T |
5101 M'c |
|||||||||
5118 | 5680 | 5672 | 5131 | 5130 | 5666 | 5667 | 5119 | |||||||||
6000系(2+6)
6000 Mc |
6100 M'c |
6000 Mc |
6500 M' |
6550 T |
6650 T |
6600 M |
6100 M'c |
|||||||||
6024 | 6124 | 6014 | 6514 | 6654 | 6664 | 6614 | 6114 | |||||||||
7000系
7000 Mc |
7500 M' |
7550 T |
7550 T |
7550 T |
7550 T |
7600 M |
7100 M'c |
|||||||||
7018 | 7518 | 7658 | 7668 | 7678 | 7688 | 7618 | 7118 | |||||||||
◇神戸線
←梅田
5000系《8両編成》
5000 Mc |
5500 M |
5570 T |
5550 To |
5520 M'o |
5500 M |
5570 T |
5050 Tc |
|||||||||
5010 | 5510 | 5580 | 5560 | 5531 | 5511 | 5581 | 5061 | |||||||||
5100系《6両編成》(2+4)
5100 Mc |
||||||||||||
5140 | 5111 | 5144 | 5676 | 5655 | 5127 | |||||||
7000系(2+4+2)
7000 Mc |
7100 M'c |
7000 Mc |
7550 T |
7550 T |
7100 M'c |
7000 Mc |
7100 M'c |
|||||||||
7005 | 7105 | 7024 | 7654 | 7684 | 7124 | 7026 | 7126 | |||||||||
7000系
7000 Mc |
7500 M |
7550 T |
7550 T |
7550 T |
7550 T |
7600 M |
7100 M'c |
|||||||||
7008 | 7508 | 7558 | 7568 | 7578 | 7588 | 7608 | 7108 | |||||||||
7013 | 7513 | 7653 | 7663 | 7673 | 7683 | 7613 | 7113 | |||||||||
7000系《2両編成》
7031 | 7151 | |||
廃車
6000系(8両編成)
Tc 6350 |
M 6800 |
M' 6900 |
T 6850 |
T 6850 |
M 6800 |
M' 6900 |
Tc 6450 |
備考 | index | ||||||||||
6351 | 6801 | 6901 | 6851 | 6861 | 6811 | 6911 | 6451 | 2008/11/14 廃車(解体)(6852/6862/6812/6912) 残存車は6351-6801-6901-6451で編成 |
2009.7 . |
||||||||||
6352 | 6802 | 6902 | 6852 | 6862 | 6812 | 6912 | 6452 | 2009/05/28 廃車(解体)(6852/6862/6812/6912) 残存車は6352-6802-6902-6452で編成 |
2010.1 . |
||||||||||
6353 | 6803 | 6903 | 6853 | 6863 | 6813 | 6913 | 6453 | 2008/11/14 廃車(解体)(6852/6862/6812/6912) 残存車は6353-6803-6903-6453で編成 |
2009.7 . |
||||||||||
6355 | 6805 | 6905 | 6855 | 6865 | 6815 | 6915 | 6455 | 2009/09/11 廃車(解体) | 2010.1 | ||||||||||
6356 | 6806 | 6906 | 6856 | 6866 | 6816 | 6916 | 6456 | 2008/07/15 廃車(解体) | 2009.7 | ||||||||||
6357 | 6807 | 6907 | 6857 | 6867 | 6817 | 6917 | 6457 | 2009/11/30 廃車 | 2010.7 | ||||||||||
Mc 6330 |
M' 6830 |
T 6850 |
T 6850 |
T 6850 |
T 6850 |
M 6830 |
M'c 6430 |
備考 | index | ||||||||||
6330 | 6930 | 6950 | 6960 | 6970 | 6980 | 6830 | 6430 | 2009/11/30 廃車 | 2010.7 | ||||||||||
3000系(8両編成)
Tc 3050 |
M 3500 |
T 3550 |
M'o 3000 |
To 3000 |
M 3500 |
T 3650 |
M'c 3000 |
備考 | index | ||||||||||
3050 | 3500 | T2171 2184 |
3000 | 3051 | 3529 | T2071 2085 |
3001 | 2006/11/30 移動 神戸線→宝塚線 2011/04/28 廃車(2184/2085) 残存車は3050-3500-3000-3051-3529-3001で編成 |
2007.4 ----.-- . |
||||||||||
3052 | 3501 | T3650 3651 |
M3000 3002 |
T3050 3057 |
3518 | T2171 2179 |
3007 | 2012/04/27 廃車(3002/3518/3657/2179) 残存車は3052-3501-3651-3007で編成 |
2013.1 . |
||||||||||
3054 | 3502 | 3551 | 3004 | 3053 | 3530 | 3652 | 3003 | 2013/03/28 廃車(3004/3530/3053/3652) 残存車は3054-3502-3551-3003で編成 |
2013.7 . |
||||||||||
T'c 3050 |
M 3500 |
T 3550 |
M'c 3000 |
Tc 3050 |
M 3500 |
T 2050 |
M'c 3000 |
備考 | index | ||||||||||
3066 | 3509 | 3559 | 3016 | 3067 | 3510 | 2093 | 3017 | 2013/07/26 廃車(3016/3510/2093/3067) 残存車は3066-3509-3559-3017で編成 |
2014.1 . |
||||||||||
T'c 3050 |
M 3500 |
T 3550 |
Mc 3000 |
Tc 3050 |
M 3500 |
T 2171 |
M'c 3000 |
備考 | index | ||||||||||
3074 | 3519 | 3561 | 3024 | 3075 | 3520 | 2191 | 3025 | 2013/07/26 廃車(3024/3520/2191/3075) 残存車は3074-3519-3561-3025で編成 |
2013.1 . |
||||||||||
3000系(4両編成)
Tc 3050 |
M 3500 |
T 3550 |
M'c 3000 |
備考 | index | ||||||
3080 | 3525 | 3557 | 3030 | 2013/07/26 廃車 | 2014.1 | ||||||
Tc 3150 |
M 3600 |
T 3550 |
M'c 3100 |
備考 | index | ||||||
3157 | 3605 | 3554 | 3107 | 2013/04/27 廃車 | 2013.1 | ||||||
3158 | 3606 | 3552 | 3108 | 2013/04/27 廃車 | 2013.1 | ||||||
Tc 3150 |
M 3600 |
T 2171 |
M'c 3100 |
備考 | index | ||||||
3159 | 3610 | 2079 | 3109 | 2013/03/28 廃車 | 2013.7 | ||||||
2300系(4両編成)
Mc 2300 |
M' 2330 |
T 2390 |
Tc 2350 |
備考 | index | ||||||
2319 | 2344 | 2394 | 2374 | 2009/05/28 廃車(解体) | 2010.1 | ||||||
2171型(予備扱い)
T 2171 |
備考 | index | |||
2174 | 2008/07/15 廃車(解体) | 2009.7 | |||
2178 | 2007/06/29 廃車(解体) | 2007.10 | |||
2181 | 2007/06/29 廃車(解体) | 2007.10 | |||
2182 | 2007/06/29 廃車(解体) | 2007.10 | |||
2185 | 2007/06/29 廃車(解体) | 2007.10 | |||
2071型
T 2071 |
備考 | index | |||
2081 | 2007/06/29 廃車(解体) | 2007.10 | |||
2082 | 2007/06/29 廃車(解体) | 2007.10 | |||
2083 | 2007/06/29 廃車(解体) | 2007.10 | |||
2084 | 2007/06/29 廃車(解体) | 2007.10 | |||
記事
’22.4.1-6.30 記事なし
index
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||
2023 | 2023 | ||||||||||||
2022 | ’22.4.1-6.30 新造(1314F) 改造(1010F) |
2022 | |||||||||||
2014 | 2014 | ||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
年 | 月 | 車両のうごき | 記 事 |
2024 | |||
2023 | |||
2022 | |||
2021 | |||
2020 | |||
2019 | |||
2018 | |||
2017 | |||
2016 | |||
2015 | |||
2014 | 4 | 2013.10.1-12.31 新造:1000F/1001F 移動:9003F ○新形式:1000系 |
2013.10.1-12.31 新造:1000系は静かさと省エネルギー性能を追求した新形式車 |
2 | 2013年12月1日現在 車両編成表 |
特集「阪急電車2014」 | |
1 | 2013.7.1-9.30 廃車:3080F/3066Fの一部(4両) 改造:7010F |
2013.7.1-9.30 改造:今回のリニューアルでは前面の大幅な改装は行われず、車番が左側窓下に移された |
|
2013 | 10 | 2013.4.1-6.30 動きなし | 2013.4.1-6.30 動きなし |
7 | 2013.1.1-3.31 新造:9009F/9010F 廃車:3159F/3054Fの一部(4両) |
2013.1.1-3.31 記事なし | |
4 | 2012.10.1-12.31 新造:9008F |
2012.10.1-12.31 記事なし | |
1 | 2012.7.1-9.30 新造:9007F 廃車:3157F/3158F/3052F・3074Fの一部(8両) 改造:8001 |
2012.7.1-9.30 4~9月分を一括掲載 | |
2012 | 10 | 2012.4.1-6.30 動きなし | 2012.4.1-6.30 動きなし |
7 | 2012.1.1-3.31 新造:9006F |
2012.1.1-3.31 記事なし | |
4 | 2011.10.1-12.31 新造:9005F 改造:7009F |
2011.10.1-12.31 7~12月分を掲載 | |
1 | 2011.7.1-9.30 動きなし | 2011.7.1-9.30 動きなし | |
2011 | 10 | 2011.4.1-6.30 新造:9004F |
2011.4.1-6.30 記事なし |
7 | 2011.1.1-3.31 新造:9003F |
2011.1.1-3.31 記事なし | |
4 | 2010.10.1-12.31 新造:9002F |
2010.10.1-12.31 記事なし | |
1 | 2010.7.1-9.30 動きなし | 2010.7.1-9.30 動きなし | |
2010 | 10 | 2010.4.1-6.30 動きなし | 2010.4.1-6.30 動きなし |
7 | 2010.1.1-3.31 新造:9307F~9310F(32両) 廃車:6357F/6330F |
2010.1.1-3.31 2009年10月分から掲載 | |
4 | 2009.10.1-12.31 動きなし | 2009.10.1-12.31 動きなし | |
1 | 2009.7.1-9.30 新造:9306F 廃車:2319F/6352Fの一部(4両)/6355F 改造:6352F(4両)/7007F |
2009.7.1-9.30 2009年4月分から掲載 改造:6300系は座席の一部をロングシート化し、嵐山線で使用 |
|
2009 | 10 | 2009.4.1-6.30 動きなし | 2009.4.1-6.30 動きなし |
7 | 2009.1.1-3.31 新造:9003F/9004F/9005F 廃車:2174/6356F/6351F・6353Fの一部(8両) 改造:6351F(4両)/6353F(4両) |
2009.1.1-3.31 2008年4月以降分を掲載 改造:座席の一部をロングシート化し、嵐山線で使用する |
|
4 | 2008.10.1-12.31 動きなし | 2008.10.1-12.31 動きなし | |
1 | 2008.7.1-9.30 動きなし | 2008.7.1-9.30 動きなし | |
2008 | 10 | 2008.4.1-6.30 動きなし | 2008.4.1-6.30 動きなし |
7 | 2008.1.1-3.31 動きなし | 2008.1.1-3.31 動きなし | |
4 | 2007.10.1-12.31 形式・車号変更:5002Fの一部(5両) |
2007.10.1-12.31 記事なし | |
1 | 2007.7.1-9.30 新造:9001F |
2007.7.1-9.30 記事なし | |
2007 | 10 | 2007.4.1-6.30 廃車:2071型(4両)/2171型(4両) |
2007.4.1-6.30 記事なし |
7 | 2007.1.1-3.31 形式・車号変更:5000Fの一部(5両) 移動:7018F/5102F |
2007.1.1-3.31 記事なし | |
4 | 2006.10.1-12.31 移動:3062F/7013F/7018F/3050F |
2006.10.1-12.31 記事なし | |
1 | 2006.7.1-9.30 新造:9000F 形式・車号変更:5001Fの一部(3両) 移動:7013F ●新形式:9000系 |
2006.7.1-9.30 新造:9000系は京都線の9300系に準じた外観で、車内はオールロングシート |
|
2006 | 10 | 2006.4.1-6.30 動きなし | 2006.4.1-6.30 動きなし |
7 | 2006.1.1-3.31 移動:5112/5680/5672/5103/5130/5670/5681 |
2006.1.1-3.31 記事なし | |
4 | |||
1 | |||
2005 | |||
2004 | |||
2003 | |||
2002 | |||
2001 | |||
2000 | |||
1999 | |||
1998 | |||
1997 | |||
1996 | |||
1995 | |||
1994 | |||
1993 | |||
1992 | |||
1991 | |||
年 | 月 | 車両のうごき | 記 事 |