京阪電気鉄道(現状の所属とは異なる場合があります)
2024(令和6)年4月1日~2024(令和6)年6月30日 車両の動き
2022(令和4)年4月1日~2022(令和4)年6月30日 私鉄車両の動き
8000系(8両編成)
8000Mc1 | 8100M2 | 8500T2 | 8800TD | 8700T3 | 8500T | 8100M1 | 8000Mc2 | 備考 | index | ||||||||||
8005 | 8105 | 8505 | 8805 | 8755 | 8555 | 8155 | 8055 | 1991/06/27 新造(川重)(8005/8105/8505/8755/8155/8055) 所属:京阪線 1991/06/27 番号変更:8500T(8566)→8500T(8555) 所属:京阪線 2022/04/01 改造 8005:改修工事 8105:改修、補助電源SIV化 8505:改修、空気圧縮機新設 8805:改修工事 8755:改修工事 8555:改修工事 8155:改修工事 8055:改修、補助電源SIV化 |
1991.10 1991.10 2022.10 |
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7000系(7両編成)
7600T | 7100M | 7600T | 備考 | index | |||||||||||||
7001 | 7501 | 7601 | 7151 | 7651 | 7551 | 7051 | 1992/09/29 新造(川重):7601 所属:京阪線 | 1993.1 | |||||||||
7002 | 7502 | 7602 | 7152 | 7652 | 7552 | 7052 | 1992/09/12 新造(川重):7602 所属:京阪線 | 1993.1 | |||||||||
7003 | 7503 | 7603 | 7153 | 7653 | 7553 | 7053 | 1991/10/23 新造(川重):7153/7653 所属:京阪線 1992/09/09 新造(川重):7603 所属:京阪線 |
1992.4 1993.1 |
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◇京阪線
←出町柳
5000系
5650 T |
5100 M |
備考 | index | ||||||||||||||
5551 | 5151 | 5251 | 5651 | 5101 | 5201 | 5601 | |||||||||||
5555 | 5155 | 5255 | 5655 | 5105 | 5205 | 5605 | |||||||||||
5556 | 5156 | 5256 | 5656 | 5106 | 5206 | 5606 | |||||||||||
5557 | 5157 | 5257 | 5657 | 5107 | 5207 | 5607 | |||||||||||
◇男山鋼索線
1系
1 | 備考 | index | |||
1 | |||||
2 | |||||
1990(平成2)年10月1日~1992(平成6)年9月30日 鉄道車両の動き
8000系(7両編成)
8000Mc | 8100M | 8500T | 8700T | 8500T | 8100M | 8050Mc | 備考 | index | |||||||||
8002 | 8102 | 8502 | 8752 | 8552 | 8152 | 8052 | 1990/09/19 新造日訂正 |
1991.4 1991.4 |
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8003 | 8103 | 8503 | 8753 | 8553 | 8153 | 8053 | 1990/10/03 番号変更 8500T(8568)→8500T(8553) 1990/10/03 新造(川重)(8553以外) 所属:京阪線 |
1991.4 . 1991.4 |
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8004 | 8104 | 8504 | 8754 | 8554 | 8154 | 8054 | 1990/12/22 新造(川重)(8554以外) 所属:京阪線 | 1991.4 | |||||||||
8006 | 8106 | 8506 | 8756 | 8556 | 8156 | 8056 | 1991/07/11 新造(川重)(8556以外) 所属:京阪線 1991/07/11 番号変更:8500T(8564)→8500T(8556) 所属:京阪線 |
1991.4 1991.4 |
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8007 | 8107 | 8507 | 8757 | 8557 | 8157 | 8057 | 1992/07/30 新造(川重) 所属:京阪線 | 1993.1 | |||||||||
8008 | 8108 | 8508 | 8758 | 8558 | 8158 | 8058 | 1992/08/13 新造(川重) 所属:京阪線 | 1993.1 | |||||||||
6000系(8両編成)
6700T | 6500T | 備考 | index | ||||||||||||||||
6009 | 6109 | 6609 | 6509 | 6759 | 6559 | 6159 | 6059 | 1991/03/11 新造(川重)(6759) 所属:京阪線 | 1991.7 | ||||||||||
6010 | 6110 | 6610 | 6510 | 6760 | 6560 | 6160 | 6060 | 1991/03/08 新造(川重)(6760) 所属:京阪線 | 1991.7 | ||||||||||
6011 | 6111 | 6611 | 6511 | 6761 | 6561 | 6161 | 6061 | 1991/03/14 新造(川重)(6761) 所属:京阪線 | 1991.7 | ||||||||||
6012 | 6112 | 6612 | 6512 | 6762 | 6562 | 6162 | 6062 | 1992/09/15 新造(川重)(6562) 所属:京阪線 | 1993.1 | ||||||||||
6013 | 6113 | 6613 | 6513 | 6763 | 6563 | 6163 | 6063 | 1992/09/17 新造(川重)(6563) 所属:京阪線 | 1993.1 | ||||||||||
6014 | 6114 | 6614 | 6514 | 6764 | 6564 | 6164 | 6064 | 1992/09/19 新造(川重)(6564) 所属:京阪線 | 1993.1 | ||||||||||
1000系(7両編成)
1500Tc | 1100M | 1200M | 1600T | 1100M | 1200M | 1500Tc | 備考 | index | |||||||||
1504 | 1104 | 1204 | 1654 | 1154 | 1254 | 1554 | 1991/08/27 形式変更(車体更新・制御器変更) 所属:京阪線 1500T(1504)→1200M(1204) 1000Mc(1004)→1500Tc(1504) 1991/11/06 形式変更(車体更新・制御器変更) 所属:京阪線 1500T(1554)→1200M(1254) 1000Mc(1054)→1500Tc(1554) 1654は連結位置変更 |
1992.1 . . 1992.4 . . . |
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1505 | 1105 | 1205 | 1655 | 1155 | 1255 | 1555 | 1992/02/26 形式変更(車体更新・制御器変更) 所属:京阪線 1500T(1505)→1200M(1205) 1000Mc( 1992/07/01 形式変更(車体更新・制御器変更) 所属:京阪線 1500T(1555)→1200M(1255) 1000Mc(1055)→1500Tc(1555) 1655は連結位置変更 |
1992.7 . . 1993.1 . . . |
|||||||||
1500Tc | 1100M | 1200M | 1500T | 1100M | 1600T | 1000Mc | 備考 | index | |||||||||
700系(2両編成)
700Mc | 700Mc | 備考 | index | ||||
701 | 702 | 1992/04/24 新造(錦織工場) 所属:大津線 | 1992.10 | ||||
703 | 704 | 1992/07/28 新造(錦織工場) 所属:大津線 | 1993.1 | ||||
80系
80Mc | 80Mc | 備考 | index | ||||
95 | 96 | 1990/12/10 冷房改造 | 1991.4 | ||||
廃車
3000系
3500Tc | 3100M | 3000Mc | 3500Tc | 8550T | 3100M | 3000Mc | 備考 | index | |||||||||
3503 | 3103 | 3003 | 3510 | 8554 | 3104 | 3004 | 1991/01/16 廃車(売却:富山地鉄(3503/3003/3510/3004))(解体:3103/3104) 8554は8004Fに組み込み |
1991.7 . |
|||||||||
3513 | 3113 | 3013 | 3502 | 8564 | 3114 | 3014 | 1991/07/01 廃車(売却:富山地鉄(3014/3513))(解体:3013/3113/3502) 8554は8556に改番のうえ8006Fに組み込み 1992/01/16 廃車(解体:3114) |
1992.1 . 1992.7 |
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3515 | 3115 | 3015 | 3514 | 8566 | 3116 | 3016 | 1992/01/16 廃車(売却:富山地鉄(3016/3515))(解体:3015/3114/3115/3116/3514) 8566は8555に改番のうえ8005Fに組み込み |
1992.7 . |
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3517 | 3117 | 3017 | 3518 | 8568 | 3118 | 3018 | 1990/11/26 廃車(売却:富山地鉄(3517/3017/3518/3018))(解体:3518) 8568は8553に改番のうえ8003Fに組み込み 1991/01/16 廃車(解体:3117) |
1991.4 . 1991.7 |
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350系(2両編成)
350Mc | 350Mc | 備考 | index | ||||
358 | 359 | 1992/07/28 廃車(分解) | 1993.1 | ||||
360 | 361 | 1992/04/24 廃車(分解) | 1992.10 | ||||
index
年 | 月 | 車両のうごき | 記 事 |
2022 | 10 | 2022.4.1-6.30 改造(8005F) |
2022.4.1-6.30 記事なし |
1993 | 1 | 1992.7.1-9.30 新造:703F/8007F/8008F/7600T(3両)/6500T(3両) 廃車:358F 形式変更:1255/1555 |
1992.7.1-9.30 新造:6両編成で運用されていた7000系は、7600型をはさんで全編成7両編成化した。 また、7両編成で運用されていた6000系も6500型をはさみ、全編成の8両編成化を行なった。 廃車:700系の代替で、今回も350系に廃車がでた。 |
1992 | 10 | 1992.4.1-6.30 新造:701F 廃車:360F ●新形式:700Mc |
1992.4.1-6.30 新造:600系と同じように、今回は350系の構体を利用して製造した。 また、将来に備え1500V昇圧準備工事が施工されている。 廃車:700系の代替で初めて350系に廃車がでた。 ★前回訂正 形式変更の項 旧車番の欄 1055 とあるは 1005 に訂正。 |
7 | 1992.1.1-3.31 廃車:3000系(7両) 形式変更:1205/1505 |
1992.1.1-3.31 廃車:今回も8000系の代替で特急車の3000系に廃車がでた。 |
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4 | 1991.10.1-12.31 新造:7153/7653 形式変更:1254/1554 |
1991.10.1-12.31 新造:4両編成で使用されていた、7003の編成を6両編成化した。 形式変更:1600型は形式の変更はしていないが、簡易運転台を新設している。 |
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1 | 1991.7.1-9.30 新造:8006F(6両) 廃車:3000系(5両) 番号変更:8556(8006F) 形式変更:1204/1504 ●新形式:1200M/1500Tc |
1991.7.1-9.30 廃車:今回も8000系の代替で特急車の3000系に廃車がでた。 番号変更:今回で、ひと足先に営業についていた8500型はすべて8000系に組み込まれ番号変更も終了した。 形式変更:車体更新・制御装置改良などにより形式を変更した。 なお、11月に改造工事が終わる4両と新しい編成を組む。 |
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1991 | 10 | 1991.4.1-6.30 新造:8005F(6両) 番号変更:8555(8005F) |
1991.4.1-6.30 記事なし |
7 | 1991.1.1-3.31 新造:6700T(3両) 廃車:3000系(7両) |
1991.1.1-3.31 新造:中間車(付随車)の6700型を増備して8両編成を3本ふやした。 廃車:今回も8000系の代替で特急車の3000系に廃車がでた。 富山地方鉄道に売却した車両は、営団の3000系の台車を履いたほかは、ほとんどそのままでモハ10030型として、優等列車を中心に営業運転している。 |
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4 | 1990.10.01-12.31 新造:8003(一部)/8004(一部) 廃車:3017/3018 番号変更:8553 冷房改造:95F ★前回訂正:記事参照 |
1990.10.1-12.31 廃車:8000系の代替で特急者の3000系が廃車になった。 なお、今回も富山地方鉄道に売却した。 番号変更:新造の8000系に番号を合わせるため、改番した。 冷房改造:今回の冷房改造で大津線の80系は全車冷房車になった。 ★前回訂正 新造車の竣工日の項 8002の編成 9.21 は 9.19 に訂正。 |
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年 | 月 | 車両のうごき | 記 事 |